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Mots clés ‘transports’

Echos de campagne. Christiane Mariette répond à vos questions.

05-02-2011

Cher(e)s ami(e)s internautes,
La campagne est bien entamée et j’ai maintenant le recul suffisant pour répondre à ce qui me semble être vos principales préoccupations dans le cadre des élections cantonales. Ces échanges ne demandent qu’à être enrichis. Le blog est là pour ça. N’hésitez donc pas à m’écrire et à réagir aux articles qui y sont publiés !

Pourquoi voter à gauche pour ces cantonales ?
Parce que je sens bien que sur le terrain il y a une vague contestataire contre la politique
menée par le gouvernement actuel. Un sentiment d’insécurité croissant, un repli sur soi, un accroissement manifeste des inégalités …

Les Conseils généraux peuvent-ils contrebalancer les effets néfastes de cette politique ?
Dans une certaine mesure, oui. L’Etat a effectué, ces dernières années, pas mal de transferts de compétences (routes nationales devenues départementales, APA….) sans les accompagner du transfert correspondant à l’augmentation de la charge financière. La marge de manœuvre des Conseils généraux en est réduite d’autant. Cependant, je reste convaincue qu’il est possible d’agir mieux, dans l’intérêt de tous et en particulier des plus fragiles d’entre nous.

En quoi un Conseil général à gauche sera-t-il différent ?
D’abord, dans ce cas, le Conseil général, travaillera davantage en synergie avec la Région, ce qui nous permettrait d’être plus efficaces en démultipliant les effets de nos politiques.
Il sera plus vigilant pour mettre l’ensemble de ses actions en cohérence avec des objectifs de développement durable sociaux.
Par exemple, de nombreux départements gérés par la gauche, ont mis en place des dispositifs pour développer l’agriculture biologique, pour encourager la création d’AMAP, la construction de logements moins dépensiers en énergie…..
Il nous faudra aussi réévaluer l’utilité réelle de certaines politiques, onéreuses, en particulier dans le domaine de la communication, de la culture ou de l’organisation de certains événements : Saragosse 2008, les nombreuses opérations autour du château de Laàs …

Ne trouvez-vous pas anormal que le Conseil général se permette d’insérer tant de publicités dans nos journaux locaux ? Ce moyen de communiquer n’est-il pas trop coûteux ? Je trouve pour ma part ce procédé très malsain, anticivique, et souvent de mauvais goût. Je pense notamment à une publicité autour d’un verre d’eau …

Il y a effectivement quelque chose de choquant dans ce mélange des genres. Information et publicité sont des choses très différentes et je ne suis pas sûre que ce dont vous parlez favorise le débat et la transparence.
Il faut laisser travailler les journalistes. Je n’ai pas réfléchi à la question mais je pense qu’il doit exister d’autres moyens de soutenir la presse locale, si elle a des difficultés.
Un Conseil général peut, par exemple, mettre des abonnements à la disposition de personnes qui n’ont pas la possibilité de se les payer.

Vous dites que vous avez hésité à vous représenter pour des raisons familiales. J’aimerais savoir, si vous pouvez me le dire, quel a été l’élément déclencheur de cette nouvelle candidature ?

J’y vois plusieurs raisons. La première, est que, cette fois-ci, le Conseil général est susceptible de basculer à gauche. L’alternance est possible et nous pourrons aller plus loin dans la mise en œuvre de politiques plus justes, plus solidaires, plus efficaces telles que nous les avons vues réussir dans bon nombre de départements déjà gérés par la gauche.
La seconde tient à la spécificité de ce canton. Nous savons tous que ce canton est dans
une situation où beaucoup de choses peuvent changer, en bien ou en mal, du fait du
développement des infrastructures, notamment routières et j’entends jouer pleinement mon rôle d’élue de proximité et d’agir pour aucune décision ne soit prise sans concertation avec les personnes concernées. C’est ainsi que j’ai agi avec la société Aliénor lors de la définition de l’emprise de l’autoroute.
La troisième, qui m’est plus personnelle, tient à la définition même que je me fais du rôle d’un Conseiller général qui relie, dans un travail quotidien d’écoute, le terrain et une institution qui agit dans un cadre qui dépasse le territoire communal. La complémentarité de ces deux aspects rend ses missions passionnantes à mes yeux. Dans la même journée, je peux recevoir une personne âgée pour aborder avec elle les difficultés qu’elle rencontre pour son maintien à domicile et comment les dépasser, et réfléchir, avec les autres Conseillers généraux, à des
schémas (la carte scolaire, les réseaux d’eau potable, de transports collectifs qui engagent dans la durée, le développement de l’ensemble du département et le mieux vivre de ses habitants.

Quelle est votre position en ce qui concerne la Pau-Oloron ?

La solution souhaitée par l’exécutif actuel du Conseil général qui a littéralement empêché la tenue d’un véritable débat public, ne peut conduire qu’à un conflit et, in fine, qu’au massacre de la commune d’Arbus. C’est pour remédier au manque de transparence de l’action du Syndicat mixte, que je demande la modification des statuts de ce syndicat.
Il me paraît essentiel d’intégrer à toute étude préalable sur les liaisons Pau-Lacq-Oloron,
une véritable analyse des flux et des besoins d’échanges entre ces pôles dans une approche multimodale.
La construction d’un nouvel axe de communication doit s’inscrire dans une logique
de « développement durable » dont je suis convaincue qu’elle ne peut que renforcer le
développement local et l’intérêt du plus grand nombre.

Vous parlez des spécificités de votre canton. Comment les définissez-vous?

Hormis sa taille (il est le plus grand et le plus peuplé du département), le canton de Lescar est un vrai cas d’école. A la fois très urbain de par sa proximité avec Pau, il est aussi très rural et extrêmement attaché à cette ruralité.
Je pense que la complémentarité, on peut même dire la familiarité, ville/campagne est, pour nous, un enjeu important de développement.
C’est en renforçant les solidarités, en établissant de nouvelles passerelles que l’on pourra
favoriser un vivre ensemble plus harmonieux, tant en ce qui concerne la culture, les
entreprises, les transports, l’agriculture, que les politiques sociales.

J’habite Lescar et je travaille à Pau. Ce serait très appréciable de pouvoir prendre le train à Lescar. Par ailleurs, je trouve que Bayonne est particulièrement mal desservi depuis Pau.
C’est un comble pour un département qui entend jouer la complémentarité entre les deux pôles urbains.

Pour répondre à la première partie de votre remarque, je suis tout à fait d’accord avec ce que vous dites et c’est une des raisons pour lesquelles je me bats afin que le Syndicat mixte chargé du dossier des échanges du triangle Pau-Lacq-Oloron intègre dans ses analyses l’intérêt du multi modal, donc du rail, dans ses analyses des besoins et des flux. Dans une optique de développement durable, le train pourrait être utilisé comme un RER. Nous éviterions ainsi l’asphyxie de tout un pan du territoire.
Je crois savoir par ailleurs que le PLU de Lescar en cours d’adoption prévoit l’aménagement du quartier de la gare de Lescar dans la perspective de la réhabilitation de cette dernière. Cela va à l’évidence dans le bon sens !
Quant à la ligne Pau-Bayonne, je trouve scandaleux que le problème généré par le mauvais état de la voie n’ait toujours pas trouvé de solution. Il est impératif que nous nous mobilisions de manière énergique pour une remise en état rapide.

Une nouvelle marche contre la Pau-Oloron

La République des Pyrénées – 2 fév 2011

Les manifestants face au vallon Berducq. © christiane alvarez

De nombreux candidats aux prochaines cantonales étaient présents dimanche, réaffirmant leur opposition au projet.

« Nous rappelons qu’actuellement et contrairement à ce qui avait été prévu, seul le tracé traversant Arbus au moyen de tunnels, viaducs et coupant le village et le hameau en deux, fait l’objet d’une étude. »

Dimanche sur le terrain, à l’initiative du comité d’Arbus-Code Béarn, les Arbusiens, accompagnés de leur maire et de conseillers municipaux, ont expliqué aux candidats aux cantonales présents, les conséquences désastreuses qu’entraînerait ce projet sur la vie des habitants, sur leur patrimoine territorial, sur la faune, la flore, la qualité de l’eau (la majorité des champs, captant et déversant se situant sur la commune, alimentent de nombreuses communes en eau potable)…

Lire l’article sur le site de la République

La gauche veut lancer des transports à la demande

Transports à la demande

Certaines communes, comme Orthez, ont déjà développé des navettes à destination des personnes âgées et secteurs non desservis. © E.N.

Mettre en place un service public de transport à la demande pour les personnes âgées, les personnes handicapées, les demandeurs d’emploi : c’est l’une des mesures du programme social que compte mettre en oeuvre le groupe de gauche du conseil général, s’il parvient aux commandes aux termes des scrutins des 20 et 27 mars.

Lire la suite sur le site de la République des Pyrénées

Un village révolté

Sud-Ouest – 31 janvier 2011

150 marcheurs de tous horizons ont pu mesurer de visu l'impact de la future Pau Oloron. Photo C.V.E.

Hier, une nouvelle fois, le village d’Arbus était mobilisé contre la Pau – Oloron. Tous les candidats aux prochaines élections cantonales étaient conviés à une randonnée commentée dans le sens nord sud du tracé. « Mieux que toutes les cartes ou tous les plans, le visuel permet de mesurer l’impact réel », confiait un des 150 marcheurs…

La suite sur le site de Sud-Ouest